R.: Não, suas características são bastante diferentes do GLP (gás liquefeito de petróleo ou gás de botijão), o gás de botijão é composto de propano e butano e altamente tóxico e inflamável. O gás natural, ao contrário do GLP, é mais leve que o ar e não é tóxico.

R.: Não existe perigo de explosão, pois o sistema é dotado de válvulas de segurança que se fecham caso haja algum rompimento na tubulação, além de possuir um sistema de exaustão caso ocorra algum vazamento. O gás natural veicular é tão ou mais seguro quanto qualquer outro combustível.

R.: O abastecimento é tão simples e rápido quanto o álcool ou a gasolina, e é feito através de uma válvula com dispositivo de abastecimento, no carro, e bicos na “bomba” do posto

R.: Hoje já existem postos de abastecimento espalhados por diversos estados brasileiros no Sudeste, Centro-Oeste, Sul e Nordeste, tais como: Mato Grosso do Sul, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Sergipe, Bahia, Alagoas, Pernambuco, Ceará, Rio Grande do Norte e Espírito Santo.

R.: A principal vantagem na utilização de um veículo movido a gás natural é a significativa economia, que gira em torno de 60% em comparação com o álcool e a gasolina, além de poluir muito menos.

R.: A autonomia de um veículo movido a gás natural é determinada pelo tamanho do cilindro (compartimento onde é armazenado o gás dentro do automóvel). Com um cilindro de 16 m3 (dezesseis metros cúbicos) o veículo pode rodar aproximadamente 200 Km.

R.: Após realizar a conversão numa oficina devidamente cre-denciada pelo INMETRO, será fornecido o CSV Cer-tificado de Segurança Veicular, e com esse documento deverá encaminhar ao DETRAN para regularizar a do-cumentação.